Reducerea consumului de sare

Din sare nu trebuie să ne facem nici prieten, însă nici duşman. Prea multă sare dăunează sănătăţii, însă şi lipsa ei produce tulburări în organism. Iată de ce este important să fii atent la cantitatea de sare pe care o consumi zilnic! Peste 70 la sută din cantitatea de sare consumată provine din alimentele procesate.

Componenţii sării de bucătă­rie sunt sodiul şi clorul, substanţe necesare pentru echilibrul electroliţilor, la acestea adăugându-se şi o cantitate mică de iod, în cazul sării iodate.

Un adult fără probleme de sănătate are nevoie zilnic de şase grame de sare, conform recomandărilor Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii. Însă mulţi dintre noi consumă o cantitate dublă de sare, principalul motiv fiind prezenţa în dietă a alimentelor procesate, cu conţinut ascuns de sare, precum pizza şi mezelurile.

Consumând prea multă sare, rişti să faci hipertensiune arterială, să reţii apă în corp sau chiar să faci cancer gastric, potrivit numeroaselor studii.

Totuşi, dacă ai o activitate fizică intensă, pierzi mai multă sare prin transpiraţie, iar din această cauză pot apărea deshidratarea, insomnia sau crampele musculare. Deci, nici prea multă, dar nici prea puţină sare nu e bună. Adoptând unele măsuri, vei reuşi să previi consumul excesiv de sare şi, implicit, riscurile pentru sănătate. Iată ce te ajută în acest sens!


Dă gust mâncării cu condimente

La prepararea mâncărurilor, foloseşte condimentele şi ierburile aromatice! Chimenul, ienibaharul, cimbrul, leuşteanul, mărarul, pătrunjelul, tarhonul şi foile de dafin dau o aromă şi un gust aparte preparatelor culinare şi, în plus, nu vei mai simţi nevoia să adaugi prea multă sare. Pentru ca mirodeniile să-şi păstreze proprietăţile, adaugă-le la sfârşit, când mâncarea este gata. De asemenea, la prepararea salatelor, înlocuieşte sarea cu puţin oţet sau cu suc de lămâie.


Citeşte eticheta!

Peste 70 la sută din sarea pe care o consumăm zilnic provine din alimentele procesate. Conţinutul de sodiu este menţionat pe eticheta oricărui produs alimentar pe care-l cumperi. De aceea, este important să citeşti etichetele, ca să ştii câtă sare consumi.

Fii atent însă că sarea se „ascunde” şi sub forma câtorva E-uri, precum glutamatul de sodiu şi nitriţii de sodiu! Ca să-ţi faci o idee, o sută de grame de telemea conţine în jur de trei grame de sare, o sută de grame de mezeluri – până la trei grame de sare, iar o sută de grame de pâine – în jur de un gram de sare.

Măslinele, peştele afumat, ketchupul, conservele şi sosurile gata preparate sunt, la rândul lor, bogate în sare, de aceea este bine să le consumi cu moderaţie. De asemenea, poţi reduce consumul de sare înlocuind produsele semipreparate sau congelate cu cele proaspete.


Consumă mai multe legume

Foarte multe legume sunt sursă naturală de sodiu, de aceea, consumându-le, nu numai că îţi poţi asigura doza zilnică din acest nutrient, ci vei beneficia şi de celelalte minerale şi vitamine pe care acestea le conţin. Câteva dintre legumele care conţin sodiu sunt: ridichile, spanacul, varza, dovleceii, fasolea, cartofii şi mazărea. Alte surse de sodiu sunt laptele, ouăle şi carnea de vită.

Cantităţi prea mari de sare pot duce la hipertesiune arterială, la afecţiuni cardiace şi renale, la aciditate sanguină şi la risc mărit de cancer colorectal. Persoanele cu probleme de sănătate cu restricţie la sare vor constata că lipsa acestui condiment din dietă aduce în timp multe beneficii asupra sănătăţii organismului.

Pentru a nu se simţi lipsa sării în mâncare, există posibilitatea utilizării sării dietetice speciale, dar şi posibilitatea adăugării în mâncare a unei cantităţi generoase de plante-condimente: mărar, pătrunjel, leuştean, tarhon etc.

Atenţie la capcanele alimentelor bogate în sare: glutamatul de sodiu utilizat la prepararea unor alimente, sucul de roşii din magazinele alimentare, preparatele din carne conservată, conservele de peşte, mezelurile uscate şi afumate, băuturile răcoritoare dietetice, îndulcitorii artificiali cu ciclamat de sodiu. Asociaţia Cardiologilor Americani recomandă între 3 şi 6 grame de sare pe zi.

Riscuri: Excesul de sare duce la pierderea calciului din corp, favorizând osteo­poroza.



preluare de pe sursa: http://piatza.net/reducerea-consumului-de-sare/

Dispozitivul de reducere a consumului de combustibil cu 90%

Inventia are multiple avantaje fata de cele cunoscute in prezent, eliminand astfel incovenientele sistemelor clasice. Aditivii prezenti in benzina nu constituie un impediment in functionarea acesteia. Noxele sunt extrem de mici, putand depasi normele de poluare euro 7.

AutoDigest.ro va prezinta un interviu cu domnul Iordan Stavar, promotorul inventiei. La fel ca si in articolul trecut, referitor la Motorul Electormagnetic, redactia nu face decat sa exprime pozitia inventatorului si a promotorului acestor inventii, inventii care in opinia noastra sunt sufiecient de serioase pentru a fi supuse unor dezbateri reale. Autorul inventiei a dorit sa ramana anonim. Asteptam comentariile dumneavostra pertinente pe marginea subiectului.



Rep: Ce presupune inventia dumneavoastra fata de inventiile brevatate pana acum pe aceeasi linie?


Iordan Stavar: Atat carburatoarele cat si sistemele de injectie a benzinei au urmarit si urmaresc sa genereze particule de benzina cat mai fine, care apoi in amestec omogen cu aerul sunt introduse in motor. Starea de agregare gazoasa a unui lichid ofera cea mai mica particula. Dispozitivele care aduc benzina in starea de gaz sunt singurele care genereaza particule de marime moleculara.

La sistemele conventionale (carburatie si injectie) "norul" de benzina introdus in motor arde incomplet. Cea mai mare parte arde prin explozie (si este acea parte care da puterea motorului), o alta parte arde prin flacara si se cunosc efectele si ultima parte care nu arde datorita particulei mari de banzina ce se depune pe peretii cilindrului (si in acest caz se cunosc efectele asupra motorului). Ideea de a transforma benzina in gaz nu este noua fiind brevetata pentru prima data in anii '30. La vremea respectiva aceste dispozitive erau niste carburatoare - schimbatoare de caldura, in care benzina era incalzita pana la stadiul de vapori, gazul rezultat fiind apoi uscat in schimbatorul de caldura si introdus in motor.




Rep: Mai concret, care ar fi diferenta intre aceste tipuri de carburatoare?

Iordan Stavar: Exista mai multe tipuri de carburatoare - schimbatoare de caldura brevetate de-a lungul vremii pana in anii '70, cand a aparut primul carburator cu ultrasunete. Aceste dispozitive au dat rezultatele scontate la acea vreme cand benzina nu continea aditivi. Temperaturile de evaporare ale aditivilor din benzina depasesc cu mult temperatura de evaporare a benzinei, facand ca un asemenea carburator in ziua de astazi sa nu mai fie atat de eficient.




Rep: Cu ce ar fi mai eficient acest carburator?

Iordan Stavar: Inventia noastra are multiple avantaje fata de cele cunoscute in prezent, eliminand astfel incovenientele sistemelor clasice. Aditivii prezenti in benzina nu constituie un impediment in functionarea acesteia. Noxele sunt extrem de mici, putand depasi normele de poluare euro 7. Inventia este compusa dintr-un dispozitiv special de sine statator, de inalta performanta la care este adaugat un sistem suplimentar de gestionare si control electronic. Dispozitivul poate fi atasat atat motoarelor cu carburatie cat si celor cu injectie, putand fi asimilat usor pe linia de fabricatie existenta cu modificari minore.
De asemenea poate fi atasat si la motoarele diesel cu injectie common-rail.



Rep: Mai exista si alte benificii?

Iordan Stavar: Cu siguranta sunt si alte beneficii: cresterea puterii motorului cu 20%, reducerea uzurii la minim, eliminarea tendintei motorului de a se "incinge", "pastrandu-l" la o temperatura constanta si nu in ultimul rand reduce consumul de carburant cu 90%.



Rep: Orice invenie trebuie sa aiba un target, un public tinta?

Iordan Stavar: Domeniile de aplicabilitate: motoare auto - moto, de aviatie, generatoare de curent pe combustibil, etc.



Rep: O gama larga, poate prea larga. Cu riscul sa va supar v-as intreaba daca nu va asteptati la zambete ironice pentru astfel de informatii?

Iordan Stavar: Nu ma supar. Din contra. Va inteleg pozitia si va ofer cateva argumente suplimentare. Prototipul se poate realiza in maxim 30 zile dupa care va urma faza de testare, omologare si lansare pe piata.



Rep: Drumul de la inventie pana la linia de productie face pana la urma diferenta...

Iordan Stavar: Sa nu uitam ca inventia este Made in Romania si ca poate aduce atat investitorilor cat si statului roman beneficii financiare si de imagine deloc de neglijat.

Asteptam un investitor, preferabil roman, care poate asigura finantarea acestui proiect cat si sustinerea taxelor necesare protectiei internationale a patentului.



Comentariul lui Tay

"...este vorba de starea de agregare gazoasă a benzinei în care o moleculâ gram are un volum 22,4 litri și arderea este complectă. O moleculă gram pulverizată are o ardere incompletă și un volum mult mai mic de stare a benzinei și de aici vine diferența de randament, omul spune clar. Cine va implementa invenția va salva energetic, pentru mult timp, omenirea și va putea cumpăra lumea!"



Sursa: AutoDigest

preluare de pe sursa: http://bestbigdeal.com/rss/index.php/dispozitivul-de-reducere-a-consumului-de-90

Pedepsele fizice duc la reducerea inteligenţei emoţionale a copiilor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un nou studiu susţine că lovirea copiilor duce la reducerea inteligenţei lor emoţionale şi la transformarea comportamentului acestora într-unul antisocial.

 

Cercetătorii au descoperit că bătaia, folosită în locul pedepselor non-fizice, reduce abilitatea de funcţionare executivă a copiilor, cea care ne permite să gândim pe moment şi să ne modificăm comportamentul atunci când este necesar.

 

Continuarea adoptării unor pedepse corporale ar putea duce la scăderea gradului de disciplină prezentat de copiii copiilor supuşi acestui tratament şi la înrăutăţirea comportamentului acestora.

 

În timp ce se vor comforma regulilor pe termen scurt, pentru a nu fi bătuţi, pe termen lung, aceştia nu vor înţelege motivul pentru care trebuie respectate normele şi nu le vor mai lua în considerare.

 

Autorii studiului avertizează că acest lucru ar putea conduce la niveluri scăzute de autocontrol şi la comportamente necorespunzătoare pe termen lung.

 

Cercetătorii au monitorizat 63 de copii de la două şcoli private din Africa de Vest, având vârste cuprinse între cinci şi şase ani.

 

Una dintre şcoli folosea pedeapsa corporală pentru probleme ce porneau de la uitarea unui creion, până la perturbarea orelor de curs, pe când cealaltă unitate de învăţământ utiliza disciplina non-fizică (avertismente verbale şi pauze).

 

Toţi copiii participanţi la studiu proveneau din acelaşi tip de familii şi trăiau în medii similare.

 

Părinţii acestora erau în favoarea pedepsei corporale, chiar dacă şcoala nu era de aceeaşi părere.

 

Tinerii au primit apoi o serie de sarcini pentru a le fi testate abilităţile de funcţionare executivă.

 

Rezultatele au fost publicate în jurnalul “Social Development“, arătând că şcolarii mai în vârstă care au evitat pedeapsa corporală au primit scoruri mai mari în cadrul testelor ce au analizat capacitatea executivă în comparaţie cu elevii care au fost bătuţi.

 

De asemenea, copiii bătuţi au prezentat o capacitate redusă în cadrul testelor ce verificau inteligenţa verbală.

 

Cercetătorii urmează să continue studierea celor două grupuri de copii, pentru a observa efectele pe termen lung ale pedepselor fizice.

Sursa: The Telegraph

preluare de pe sursa: BLOG ENCICLOPEDIC 2 – DESCOPERA